Според КСБ това ще създаде пречки пред строително-инвестиционния процес.
Промените, приети на 27 юни, предвиждат обжалването на екооценката на големи и важни инфраструктурни обекти вече да става само на една инстанция, а не както досега на две или три инстанции. Мотивите на вносителите от ГЕРБ бяха, че така няма да се бавят национални обекти като магистрали, жп, пътна и пристанищна инфраструктура.
Според президента, контрол се осъществява от административните съдилища, чиято правозащитна функция се реализира на две инстанции. Премахването на втората намалява интензитета на защитата, необходима за гарантиране на околната среда като конституционно призната ценност.
Екологичното законодателство е превантивно насочено - да не настъпят непоправими екологични последици, гаранция за което е и съществуващото двуинстанционно съдебно производство, казва президентът. Народното събрание ще намери добрия баланс между приоритетното и своевременно изграждане на значими стратегически обекти и контрола за спазване на законността, се казва в съобщението на президента.
Промените в Закона за околната среда и водите предизвикаха силна обществена съпротива, тъй като в българското право няма дела, които да се водят само на една инстанция. Преди седмици 26 неправителствени организации поискаха президентът да наложи вето на закона, а само преди ден Камарата на строителите поиска обратното - Радев да не налага вето с мотива, че се бавят големи инфраструктурни обекти./ http://www.citybuild.bg
