Снимка: eeref.engr.oregonstate.eduОбединеното кралство може да изпита бърз ръст в потреблението на електроенергия през следващите 30 години, тъй като повече превозни средства и сгради преминават от изкопаеми горива към електричество.
Има около 90 000 електрически превозни средства (ЕЕ) на британските пътища през 2017 г., цифра, която може да нарасне до 9 млн. До 2030 г. Броят на ЕП изглежда сигурно ще се увеличи допълнително до 2040 г., момент, в който сегашното правителство на Обединеното кралство Каза, че производството на бензинови и дизелови автомобили ще приключи.
Междувременно е възможно законовото изискване за подобряване на качеството на въздуха, което стои зад забрана за бензин и дизелово гориво, може също да доведе до прекратяване на пещите, работещи с газ, за жилища и сгради./ GSR
Powering Ahead, доклад на канадския консултант WSP, твърди, че преминаването към електрически отопляеми сгради би довело до 40% намаляване на емисиите, което е подобно на това, което би било постигнато, ако всички автомобили станат електрически до 2040 г.
Докладът посочва, че само в Централен Лондон 38% от емисиите на азотни оксиди идват от сгради, използващи газ.
Барни Еванс, асоцииран директор на WSP за устойчиви места, заяви: "Ще ни отнеме много време, за да подобрим качеството на въздуха на нашите градове, като преминем на ЕП. Като алтернатива можем постепенно да премахнем сега съществуващите сгради, затопляни с газ, и да направим всички нови сгради електрически без никакви разходи и значителни ползи за здравето.
"Не е възможно всички да излязат и да си купят електрическа кола утре, но можем да постановим, че всички нови сгради са само електрически."
Междувременно Националната мрежа има прогноза, че ЕЕ може да създаде допълнителни 8 GW на търсенето на електроенергия от мрежата до 2030 г. и до 18 GW до 2050 г., което ще ги направи отговорни за почти една трета от цялото потребление на енергия в Обединеното кралство.
Той обаче добави, че тези цифри са максимални оценки и че механизми като интелигентно таксуване - с което автомобилът ще бъде таксуван през нощта - вероятно ще подобрят ефекта от ЕП върху върховото търсене.
Независимо от това, прогнозата сочи увеличаване на разходите за инсталираните мощности в Обединеното кралство и на инфраструктурата за снабдяване на новите автомобили в страната.
Енергийният анализатор Wood Mackenzie е изчислил, че ако ЕЕ представляват една трета от новия пазар на автомобили през 2030 г., те ще изискват 400 000 точки за таксуване, които ще бъдат изградени на стойност 30 млрд. паунда.
Прогнозата може да осигури и боеприпаси за привържениците на ново поколение атомни електроцентрали и изглежда, че ще даде тласък на вятърните и слънчеви схеми в Обединеното кралство.
